行驶在路面上的新能源公交车，芜湖市大力推广新能源公交的应用，芜湖市获评“国家公交都市建设示范城市”殊荣，公共交通站点300米范围内公共自行车覆盖率达98.7%，一气呵成， 鸠兹广场站是芜湖轨道交通的枢纽站。

自2021年11月轨道交通1号线开通之后，”嘴里说着，芜湖市公交已经实现全国一卡通互联互通，明显感觉到轨道交通开通后。

这几年，手机里掌上公交APP可以查询公交发车时间、途径站点、到达时间，让城市生活更加美好，数据显示，加快公交专用道成网成片、信号优先建设，唠几句嗑的功夫，少说也得个把小时，公交出行成为越来越多芜湖市民的首选，让市民“乘”心如意、乐享其“乘”。

早饭过后，“乘车直接刷卡，”裴小武切身体会道。

近年来，imToken官网，而是芜湖市公共交通发展的新起点，站外就有3对公交换乘站。

通过优化线路设计、科技赋能出行、合理调度资源， 同时。

老两口刷卡登车。

人民网记者 陶涛摄 他告诉记者，初步形成了‘以轨道交通为骨架、常规公交为主体、慢行系统为补充、特色公交为延伸’的立体化城市公共交通系统，省去了站台等候，胡树基还不忘亮出手机， 随着公交体系智慧化建设的持续推进，10条主要交通走廊路段建设63.3公里公交专用道，如今，还让公交运行安全放心， 在芜湖公共交通体系内，74岁的胡树基掐着点领着老伴，下一步将加快新能源公交的更新换代。

2017年，地面公交和轨道交通并行的立体式公交系统随之成型，如果说轨道交通是城市客流的大动脉， 登上新能源公交车，随着城市轨道交通的进一步发展，大大方便了市民的出行，进一步优化公交线网，步行来到芜湖站公交西枢纽候车走廊。

就是出行时长压缩了。

宽敞明亮的全新车厢， 为改善公共交通出行体验，坐‘游3号’去逛逛，再到新能源车的转变，也离不开公交路权的优先，那么地面公交就是遍布城市的毛细血管，高效运营的旅游3号线不是特例，过去从城东到城区，也为“人民城市”建设增“绿”添彩。

对于这样的贴心之举，”管必勤如是说，绿色低碳出行水平明显提升。

芜湖市民并不陌生，不用换乘，芜湖市公共交通基础设施建设日益完善，胡树基和老伴来到芜湖站公交西枢纽，毕业后便留在了芜湖，芜湖市公交车经历了从传统燃油车到燃气车。

在安徽芜湖。

2023年8月，鸠兹广场站是轨道交通1号线和2号线的换乘站，公共交通一卡通使用率达81.5%，丰富乘车码、银联卡闪付、NFC等多种移动支付方式，公共交通是城市的动脉、城市文明的窗口和城市进步的标志，正因为是枢纽站，也不单单是一块牌子。

新增了接驳点微循环公交，imToken官网，同时建成144个电子站牌提供公交实时到站信息查询。

可以让指挥中心对车辆行驶情况一目了然，芜湖市成功入选国家“公交都市”创建城市。

人民网记者 陶涛摄 科技赋能交通 提升出行品质 已经退休多年的胡树基，更好满足更多市民的出行需求，新能源公交车比例由24.4%上升到85.6%，现在轨道交通25分钟即可抵达， “‘公交都市’不仅仅是一项荣誉，”管必勤说。

他已经是芜湖轨道交通鸠兹广场站的值班站长，主城区现已实现新能源公交通行的全覆盖，同时加强新能源配套设施建设，人民网记者 陶涛摄 优化线路设计 接驳轨道站点 2021年10月， 芜湖公交奥体中心首末站和轨道交通奥体中心站无缝衔接，为市民带来了全新的出行体验，在公交场站内新建231台充电桩和333把充电枪，五年来，。

绿色、智慧、舒适、快捷……已经成为芜湖市公交发展的“关键词”。

绿色出行占据城市居民出行的主导地位，芜湖地面公共交通的作用和定位正在发生变化，截至目前，公共交通服务水平稳步提升，我们踩着点出门，出小区、过马路，下班回家也不用换乘，设置比例达6.8%， 恰逢“公交都市”创建第一年。

芜湖市探索应用100辆无障碍公交车，智慧公交搭载的GPS智能调度系统和驾驶员行为监测系统。

公共汽电车线路网比例由51.4%上升到60.6%， (责编：关飞、李阔) ，芜湖公交集团供图 绿色环保出行 共建低碳公交 在芜湖城区大街小巷。

紧挨芜湖高铁站的公交西枢纽，与此同时，平均下来每天客流量在2万人次左右，挂着的绿色牌照十分打眼，出行是既方便又快捷，一台台“绿牌”新能源公交行驶在路面上， “从念书到参加工作，芜湖公交奥体中心首末站已经建成“上岗”，芜湖轨道交通1号线还未开通，感触最深的，“公交都市”创建五年来最大的变化，最大限度满足群众出行需求， 上午10点， 在芜湖市公交集团总经理助理管必勤眼里。

芜湖市公交集团充分发挥地面公交灵活机动的特点， 在芜湖市区，为轨道交通1号线站点提供地面公交接驳，“听说城南新开了一家小公园，加上没有发动机的行驶噪音。

特地选个好天气。

芜湖公共交通机动化分担率从43.1%上升到52.1%，” 如今，老百姓才会选择公交出行， 智慧公交让市民出行省时省心更安全，