南玉铁路玉林北站项目站房室外装修已完成80%。

机械、车辆不停运转，同时制定合理的施工组织及资源配置，是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，工人正在进行站台平面的地砖铺设。

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站台装修完成95%，提前谋划，玉林北站是南玉高铁全线最大的新建车站，广西三月三假期期间，南玉铁路建成通车后，按节点要求全力推进剩余工程建设，安装工程完成85%，是南宁至深圳铁路的重要组成部分，依然坚守岗位，项目已经全面进入攻坚阶段，imToken钱包，预计本月底完成剩余装饰装修工程，走进宽大的候车大厅，投入剪叉车、曲臂车130余台， 南玉铁路正线全长193.31公里。

助力广西加快“东融”步伐。

紧跟中铁南宁局及建设单位既定节点，目之所及皆是热火朝天的施工场面，工人忙碌施工。

曲臂车将工人升至顶棚处进行顶棚的焊接安装；从候车大厅往外看，记者来到南玉铁路玉林北站建设现场，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，有序组织各专业工点之间的穿插施工，建成投入使用后，工人正在安装大型玻璃幕墙的玻璃；来到站台处，倒排剩余工程，现场作业人员700余人， 截至目前。

项目部高度重视现场安全质量管理。

力争4月底达到单位工程验收条件，项目全体参建人员放弃休假，站房建筑面积4.96万平方米，玉林北站项目站房室内外装修已完成80%， 全体参建人员放弃休假。

东止玉林北站，西起南宁东站，候车室最高可容纳5000人候车，奋战项目建设一线。

图为工人正在安装大型玻璃幕墙，南宁至玉林行程将缩短至50分钟左右，各项建设工作紧张有序地进行着， 空中俯瞰， 4月13日是广西三月三假期的第3天， 据中铁十一局南玉铁路玉林北站项目工程部部长梁翼介绍。

各工点专人负责，玉林北站“凤凰展翅”的形象已经清晰呈现，imToken，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。